近年来，为解决停车难的问题，国内一些城市开始出台相关的优惠政策，不仅从规划中保证停车建设的用地，还会对设有立体停车设备的企业进行合理的回报，希望通过这样一系列的做法增加停车位的供应数量，具体的做法如下：

一、降低车库的建设成本。可通过减免土地出让金，免除扯迁费；用划拨方式或者协议出让方式优先保障停车场建设用地，降低停车企业取得土地的间接成本；减免建设规费等。这样，从单个地块来看政府卖地收入减少了，但是从总体和长远来看，一个区域停车位等必要配套设施充分，最终土地及其地上建筑物的升值潜力会很大，经济活力增强，有利于城市经济可持续发展。

二、降低车库的运营成本。对停车企业实行税收优惠，可在一定年限内免征营业税、房产税、企业所得税地方留存部分、智能停车设备进口关税等。在水价和电价上可采用更低价格，特别是机械立体停车场的动力主要是电力，电费是主要的运营成本之一。

三、保证和增加停车收入。形成政府调控与市场运作相结合的价格体系。对现有的停车收费区域及办法进行调整，改革停车设施政府定价机制，分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价，针对经营性质、停车难易程度等客观因素，逐步健全完善停车收费机制。

四、建议政府成立专门机构。为避免多头管理，成立一个专门机构负责协调停车场规划、建设和管理工作，精减审批手续和环节，实行特事特办。

政府在相关的手续以及政策上加大支持社会团体建造立体停车设备的支持力度，可大大提升车位的数量，缓解停车紧张的局面。

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