随着中国经济的高速发展，人民的生活水平得到了显著的提高，以前只有政府机关才能拥有的汽车进入了家庭，汽车由侈奢品逐渐变成了生活出行的必需品。由于十几年前政府对汽车的普及性估计不足，在城市建设中忽视了对道路及停车问题。目前道路的改造工作已声势浩大的展开。但停车问题并未跟上日程。由于停车难，造成了有车族的困难。伴随而来的就是产生相互矛盾。拓宽的道路美丽而宽敞，作为道路管理者的交警队伍，自然而然的要保证道路的畅通，禁止路边随意停车。而百姓呢却买车找不到停车的地方，自然地百姓就产生了怨言。当然，回顾过去的问题吸取教训，展望未来，往事已经过去。我觉得现在我们要做的是尽可能的补救过去的失误，同时在今后的发展中不再有失，尽力营造一个美好而和谐的大同新城。

建议：

一、要解决停车难问题。必须从源头抓起。政府，尤其是规划局批准新的建筑时，除了考虑容积率、美观外，应把立体停车也作为一个主要硬性指标。指标也应根据建筑的性质分类。商业建筑因寸土寸金的原因，应建议大量建设建筑物的地下立体停车。当然目前很多商业下也有立体停车位。但杯水车薪，故规划局应根据建筑物的数量及周围其他商业设施的情况，把目前大多只有一层的停车场改为地下至少三层，当然这样加大了建设者的成本。政府可给予适当的优惠政策，以资鼓励。社区建设同商业建设又有所不同。政府审批时也应严格控制。但解决之道又有所不同。规划时，除规定建设大量的地下停车场外，应大力提倡，开发商在设计建筑时，在容许的情况，把小区道路周边建筑的一层也改为车库，增加停车数量。政府机构的办公楼也是停车难的主要地方，建议比类建筑的车位规划要求等同于商业建筑指标。

二、旧的建筑物停车改造，是比较难的问题，基于已成型，缺少大面积土地，不可能改造大型立体停车场。建议见缝插针，在建筑物周围寻找一块较小的土地。由政府组织规划、设计、拍卖使用权，由个人建造、经营。建造采用目前大城市采用的钢等，伸降式，多层停车场，既节约了土地，也解决了停车问题。

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